衡水长泰工程橡胶有限公司

桥梁板式橡胶支座和四氟橡胶支座的安装.我公司板式橡胶支座的产品被广泛应用在全国公路、铁路等各种桥梁隧道工程等大型工程项目上。目前大广、苏昆太高速，广州地铁三号线，青藏铁路，沈哈提速改造工程，京沪高速，南昌外环高速，郑石高速，怀新高速，成都地铁一号线 ，京石铁路都使用了我公司生产的桥梁板式橡胶支座、桥梁伸缩装置等产品。
板式橡胶支座的安装质量是保证支座使用性能和使用寿命的关键环节，衡水长泰工程橡胶有限公司结合多年板式橡胶支座在安装中的质量要求，提出了多种常见异常现象的排除方法，受到各个施工单位的欢迎。
板式橡胶支座一种由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁橡胶支座长泰产品。该种类型的桥梁板式支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，一五三三三一八九一九二且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移；具有构造简单、安装方便、节省钢材、低廉一五三三三一八九一九二、养护简便、易于更换等特点。
球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上，一五三三三一八九一九二明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上，并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象，特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。
常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。